这是描述信息
搜索
搜索
这是描述信息
这是描述信息
分类出来
这是描述信息

国内车用氮氧传感器市场超百亿元

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-03-09 15:12
  • 访问量:

【概要描述】我国将实施国Ⅵ排放标准,届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器,我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器,这将是一个超百亿元的国内市场。

国内车用氮氧传感器市场超百亿元

【概要描述】我国将实施国Ⅵ排放标准,届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器,我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器,这将是一个超百亿元的国内市场。

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-03-09 15:12
  • 访问量:
详情
气体传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是机动车尾气后处理系统中的关键零部件,决定了汽车排放物的控制水平。车用气体传感器的应用,为汽车尾气处理带来了新的变革,成为机动车节能减排的重要推手。

据了解,目前,我国每年需要近千万个氮氧传感器。柴油机所产生的微粒(PM)和氮氧化物(NOx)是排放中两种最主要的污染物。

当前针对PM及NOx排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法:

种是通过废气再循环(EGR)技术降低发动机缸内燃烧的NOx排放,然后用柴油机颗粒捕集器(DPF)控制PM。
另一种是通过燃油高压喷射技术降低发动机缸内燃烧的PM排放,然后用选择催化还原技术(SCR,喷射车用尿素液,以中合NOx)控制NOx。SCR技术因为具有更高的燃油经济性和良好的耐硫性能,被认为是最有优势的技术路线,在欧洲已经得到了广泛的应用,而SCR技术中必然会用到氮氧传感器。
氮氧传感器是一种由固体电解质陶瓷及氮氧化物敏感电极材料,利用半导体技术制备的传感器,通过精密控制检测氮氧化物的电极表面的纳米复合结构,实现了极高的氮氧化物分子选择性。通过适当电极显微结构、提高了传感器对氮氧气体敏感性。

氮氧传感器由传感器探头和电控单元组成,二者之间通过一个线束连接,可测量尾气中氮氧化物的浓度、氧气的浓度。它可用于柴油发动机的SCR系统中实现氮氧化物的闭环控制,或汽油和柴油发动机的车载诊断(OBD)中。

传感器的探头,是将氧敏陶瓷材料制成的陶瓷芯片装配在金属外壳中。实际应用时,探头被安装在汽车的尾气管道中,陶瓷芯片会将尾气中的浓度值以电压的形式反馈到电控单元中。电控单元控制传感器探头的加热温度,并经过一系列信号调理,最后确定泵中氮氧化物浓度。电控单元通过CAN总线通讯,将测量气体的数值实时发送给汽车总控制中心(ECU),为SCR喷射量提供依据,以减少氮氧化物的排放。

市场分析认为,目前,在新车车用氮氧传感器市场领域,我国将至少需要320万个氮氧传感器。在旧车改造售后市场,将需要约560万个氮氧传感器,我国每年需要近千万个氮氧传感器。我国将实施国Ⅵ排放标准,届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器,我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器,这将是一个超百亿元的国内市场。

扫二维码用手机看

这是描述信息

电话:010-62796707 010-62772108    传真:010-62796707    地址:清华大学90003楼3301室    邮箱:csmnt@mail.tsinghua.edu.cn
公安机关备案号 11010802025320       京ICP备10047872号     网站建设:中企动力北京